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04.07.08 - Bahnanbindung OstbayernsOstbayern fordert berechtigter Weise eine zufriedenstellende Bahnanbindung zum Münchner Flughafen, die bis heute nicht existiert. Die derzeitige Lösung mit einer S-Bahn-Verbindung vom Münchner Hauptbahnhof bzw. dem Flughafenbus 635 von Freising aus kann eine Direktanbindung weder in Hinsicht auf Komfortabilität noch in Hinsicht auf Schnelligkeit ersetzen.Besonders seit dem Aus des Transrapid-Projekts sind andere Möglichkeiten wieder verstärkt im Gespräch, darunter die sog. Marzlinger Spange, die Pullinger Spange und die Neufahrner Gegenkurve. Aufgrund der derzeitigen Diskussion hat sich der Kreisverband der Jungen Union Freising dazu entschlossen auf einer eigenen Homepage über die Vor- und Nachteile der jeweiligen Planungen zu informieren. Es wurde dabei explizit darauf geachtet, dass eine neutrale Information möglich ist. Jedoch kommt der Ausschuss Energie & Umwelt kommt dabei zum Schluss, dass die sog. Neufahrner Gegenkurve für alle Beteiligten die beste Lösung darstellt. Die kurze und unkomplizierte Streckenführung führt zu nur geringen Eingriffen in die Umwelt und benötigt keine eigene Querung der Isarauen. Zudem wird der Bahnhof in Freising nicht vom Fernverkehr abgeschnitten, wovon täglich Tausende Pendler profitieren. Auch sind die Kosten der Umsetzung im Vergleich zu den beiden anderen Projekten am niedrigsten. Ausführliche weitere Informationen zum Thema, darunter geplante Streckenführungen, Kostenschätzungen u.v.m, sind abrufbar unter: www.marzlinger-spange.info |
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